부산시 강서구 가덕도신공항 조감도. [조감도=가덕도신공항건설공단]


가덕도신공항 조성 공사 사업자 선정을 위한 입찰이 대우건설 컨소시엄 1곳만 응찰하면서 다시 유찰됐다. 사업을 추진하는 가덕도신공항건설공단은 3차 재공고 또는 수의계약 여부에 대한 검토에 들어갔다.
가덕도신공항건설공단은 6일 조달청에서 접수한 가덕도신공항 부지 조성 공사 재공고 입찰 참가 자격 사전 심사(PQ) 신청 마감 결과 대우건설 컨소시엄 1곳만 제출했다고 밝혔다.?
가덕도신공항건설공단은 국가계약법 및 관련 규정에 따라 3차 재공고 또는 수의 오션파라다이스게임 계약 여부 등에 대한 검토에 착수해 협의 과정을 거쳐 후속 절차를 진행할 방침이다.
이날 오전 대우건설은 HJ중공업과 동부건설 등 19개 사와 컨소시엄을 구성해 가덕도신공항 부지 조성 공사 PQ 서류를 제출했다고 밝혔다.?
대우건설은 55% 지분으로 시공주간사를 맡았다. 이어 △HJ중공업 9% △중흥토건 9% △동부건설 릴게임 5% △BS한양 5% △두산건설 4% △부산 및 경남지역 건설사 13% 등으로 컨소시엄을 꾸렸다.
가덕도신공항 조성 공사는 총사업는 10조7000억원 규모 대형 국책사업이다. 지난해 5월까지 현대건설이 대우건설, 포스코이앤씨 등과 컨소시엄을 구성해 수의계약 절차를 진행해 왔다. 그러나 공사 기간을 두고 이견을 좁히지 못해 결국 사업을 포기 바다이야기 했다. 포스코이앤씨도 잇따른 사고 이후 신규 인프라 수주를 중단하면서 이탈했다.?
이후 국토부는 공사비와 공사 기간을 상향해 재공고에 나섰고 대우건설은 지난달 16일 PQ 1차 접수에 △한화 건설부문 △HJ중공업 △코오롱글로벌 △동부건설 △금호건설 △BS한양 △중흥토건 등과 컨소시엄을 꾸려 참여했지만 단독 응찰로 유찰됐다.
야마토연타 이후 한화 건설부문과 금호건설, 코오롱글로벌이 사업 참여를 포기했고 참여 여부를 살피던 롯데건설도 결국 사업에 참여하지 않기로 하면서 대우건설의 지분은 절반을 훌쩍 넘기게 됐다.?
대우건설은 이번 PQ 2차에 응찰하면서 2024년 가덕도신공항 부지 조성 공사 최초 발주 시점부터 제2주간사로 참여해 사업 전반에 대한 이해도를 높이고 필요 릴게임골드몽 한 기술 및 관리 역량을 축적해 왔다고 설명했다.?
컨소시엄에 참여하는 HJ중공업과 동부건설, BS한양도 토목 분야에서 경쟁력을 갖추고 항만 공사 경험이 풍부하기 때문에 대형 해상공항인 가덕도신공항 건설공사에서 큰 몫을 담당할 수 있을 것으로 기대된다고 부연했다.?
두산건설 역시 공공토목 및 수자원 인프라 공사에 대한 경험을 갖추고 있는 것으로 평가되고 중흥토건은 이번 가덕도신공항 건설공사를 계기로 토목 분야에 대한 대규모 신규 인력 및 투자를 추진할 예정이라고 덧붙였다.
대우건설 관계자는 "가덕도신공항 건설사업이라는 대형 국책사업이 갖고 있는 상징성과 지역의 기대감에 대해 잘 이해하고 있으며 초고난이도 해상공사지만 누구보다 자신감을 가지고 만반의 준비를 진행하고 있다"며 "이번 입찰에 적극적으로 참여해 대표 주간사로서 사명감을 가지고 국가 핵심 프로젝트가 안정적으로 추진될 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다.?
[신아일보] 남정호 기자