슬롯나라무료 ㎂ 오션슬롯주소 ㎂≒ 30.rtt469.top └29일 서울 강서구 마곡선착장에서 한강버스가 멈춰 서 있다. 시민 탑승을 일시 중단한 한강버스는 이날부터 한 달 동안 성능 고도화와 안정화를 위한 ‘무승객 시범운항’에 나선다. 연합뉴스
한강버스가 정식 운항을 시작한 지 고작 열흘 만에 멈춰 섰다. 서울시는 9월 29일부터 약 한 달간 승객 탑승을 중단하고, 무승객 시범운항을 진행한다고 밝혔다. 앞서 서울시는 의욕적으로 친환경 선박 ‘한강버스’를 도입해 지난 18일 정식 운항을 시작했었다. 국내 최초의 수상 대중교통으로 큰 관심을 모았다. 그러나 22일 잠실행에서 방향타 이상, 마곡행에서 전기 계통 문제로 차질이 빚어졌고, 26일에도 방향타 고장이 재발하면서 운항과 중단을 반복하다 끝내 중단이 결정 새마을금고 구조조정 됐다. 29일 오세훈 서울시장은 “짧은 기간 운항 과정에서 기계·전기 결함이 반복되며 불안감이 커졌다”면서 시민들에게 사과했다. 이렇게 한강버스 운행 중단도 문제지만 더 큰 문제는 이를 밀어붙인 방식이다. 교통정책은 막대한 세금이 투입되는 공공 서비스다. 따라서 충분한 시민 의견 수렴이나 검증 절차가 필요하다. 잘 따져보고 신중하게 결정되어야 하는 것이다. 신용불량자 통장개설 하지만 ‘시장님 공약’이라는 이유 등으로 성급하게 추진된 측면이 있었다는 게 중론이다. 당연히 우려의 목소리가 나왔다. 한강버스는 애초 출퇴근 수단으로는 현실성이 떨어진다는 지적이 많았다. 오 시장은 “한강 르네상스의 정점”이라며 자화자찬했지만, 많은 시민들은 저렴한 유람선이라 평가했다. 세금 낭비라는 비판도 거셌다. 결국 반짝 이벤트로 끝날 가능성이 커 아파트 매매 법무사 수수료 졌다. 조급증에 휘둘린 행정이 시민 불신과 예산 낭비로 이어진 셈이다. 한강버스 사태는 급하게 서두른 시정이 어떤 결말을 낳게되는지를 여실히 보여주는 ‘조급증 시정의 끝판왕’이 아닐 수 없다. 행정에서 중요한 것은 속도가 아니라 과정과 결과라는 사실을 다시금 일깨운다. 정책은 시민의 삶을 개선하고 지속가능한 효과를 내는 본질적 목표에 맞춰 설계돼야 한다. 은행권 준비와 검증이 부족한 상태에서 서둘러 추진한 사업은 결국 멈출 수밖에 없고, 그 피해와 비용은 고스란히 시민들에게 돌아온다. 서울시는 이번 사태의 원인을 단순한 기술적 결함만으로 치부해서는 안 된다. 행정은 이벤트가 아니라 신뢰라는 사실을 뼈아프게 성찰하면서 앞으로 행정의 무게를 시민들에게 증명해야할 것이다.
