광주권 간선급행보스체계 개발 계획 수립 조감도(광천사거리). /광주시 제공


광주시가 '백운~매곡 간선급행버스체계(BRT) 구축 사업' 계획을 내놔 관심을 모으고 있다. 이 사업은 남구 옛 대동고에서 백운교차로~농성교차로~광천사거리~경신여고사거리를 경유해 북구 광주공고에 이르는 8.67㎞ 구간에 도입된다. 올해 상반기 개발계획 고시, 하반기 기본·실시 설계 용역 착수 및 최종 설계안 마련 등을 거쳐 2028년 말 개통 목표다.
이 사업은 '광천권역 대·자·보(대중교통·자전거·보행) 특별교통대책' 중 하나로 추진되는 만큼 광주 최대 백경릴게임 교통체증 구간인 이 일대 교통난 해소의 시험대가 될 전망이다.
광주시와 '광주권 BRT 개발계획 수립 용역 최종 보고회' 등에 따르면 BRT 정류장은 총 41곳이다. 시민 혼란을 최소화하기 위해 기존 버스정류장과 인접한 중앙정류장 33곳을 설치하고, 8곳은 기존 가로변 정류장을 활용하기로 했다. 친환경 저상버스 7대가 운행되고, 배차간격 릴게임야마토 은 15분이다.
총사업비 453억원을 들여 BRT가 구축되면 평균 통행속도는 시속 16.6㎞/h에서 21.4㎞/h로 28.9% 향상된다. 이용 수요는 18.1% 증가할 것으로 예상돼 대중교통 환경 개선과 서비스 향상이 기대된다.
광주시는 BRT 구축으로 광천권역의 교통난을 해소하고 대중교통 서비스의 신속성, 정시성, 편의 백경릴게임 성을 확보해 승용차 중심 교통을 대중교통 중심으로의 전환을 목표로 하고 있다.

이번 용역에는 장래 교통수요 예측 등을 통한 BRT 신규 노선도 제안됐다. 신규 노선은 백운~매곡 BRT를 연결하는 효천~일곡 노선(6.0㎞)과 서북권을 잇는 운암~각화 노선(8.4㎞) 등이다. 백운∼매곡 BRT 구축 사업 성패가 2곳의 신 게임몰릴게임 규 노선 도입 여부에 큰 영향을 줄 것으로 예상된다.
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광주시는 지난 6일 시청 소회의실에서 '광주권 간선급행버스체계(BRT) 개발계획 수립 용역 최종 보고회'를 개최, 용역 결과와 향후 일정 등을 공유했다. 최종 보고회에는 광주시와 골드몽 자치구, 광주경찰청, 한국교통연구원, 광주연구원 관련기관 관계자와 교통전문가 등 20여 명이 참석했다. /광주시 제공