[서울=뉴시스] 환경친화적 선박 및 기자재 주요기술 이미지.


[서울=뉴시스] 박성환 기자 = 한국해양교통안전공단(KOMSA·이사장 김준석)은 국제해사기구(IMO)의 2050년 해운 온실가스 '넷제로(Net-Zero)' 목표에 맞춰 국내 친환경선박 인증과 보급지원사업을 적극 추진하고 있다고 6일 밝혔다.
국제해사기구는 지난 4월 선박 온실가스를 통제하고, 국제적 이행 강제성을 가진 규제인 이른바 '중기조치(Mid-Term Measures)'를 마련했다. 이에 각국 정부와 국제 해운선사들은 탈탄소 기술개발과 친환경 선박 도입에 속도를 내왔다.
우리 정부도 지난 2020년 제정된 약칭 '친환경 선박법'에 따라 203흥국 주식
0년까지 친환경 선박을 118척으로 확대하고, 친환경 선박 신규 건조에 지원금 총 5조5000억원을 투입하는 등 기반을 다져왔다.
공단은 국내 유일의 친환경선박 인증기관이자, 정부의 '2050 해운 탄소중립' 정책 실현을 위한 핵심 집행기관이다. 해양수산부의 위탁을 받아 친환경 선박 전환을 위한 인증과 보조금 지원사업을 수행 중이다. '친2차전지대장주
환경선박 인증제도'는 정부가 정한 기준에 따라 선박에 1~5등급의 친환경 인증을 부여하고, 국내항을 운항하는 내항선 대상으로 인증 3등급 이상 선박의 신조선 건조비용에 대해 보조금을 지원한다.
공단은 지난 2021년 친환경선박 인증제도가 시행된 이후 올해 8월까지 총 126건의 인증을 수행했다. 이 중 친환경선박 인증 3등급 이상을 받은 바다이야기동영상
선박의 보유자는 ▲건조 보조금 지원 ▲녹색금융 금리우대 ▲취득세 경감 등의 혜택을 받았다.
또 2021년부터 2025년 8월 현재까지 약 22척의 친환경선박이 지원 대상으로 선정됐다. 지원 대상 선박에 따라 올해부터 최대 선가의 10%(한도 39억6000만원)까지 보조금을 지원하고 있으나, 차후 사업예산이 확대될 경우 지원 비율은 늘어날 주식신공
수 있다.



[서울=뉴시스] 2022년 '친환경인증선박 보급지원사업' 지원대상으로 선정된 5000마력급 LNG 추진 친환경 선박.


공단은 친환경 선박 인증 활성화를 위해 인증 편의성 증진과 인증 신청대상의 확대와릴게임다빈치
인증기준 개선과 기자재 인증을 신규로 도입하는 등 제도를 개선하고 있다. 또 한국자산관리공사, 수협 등 금융 관련 기관과의 협력을 통해 금리 우대 상품 개발, 세금 절감 등 인증서의 혜택 확대를 위해 노력하고 있다.
이와 함께 공단은 보조금 신청 대상 선사의 애로사항을 해소하고 신조 수요 확대를 위해 지원 대상자의 의무사항, 지원 대상, 신청자격 등에 대한 개선을 포함한 '친환경인증선박 보급지원사업 시행지침'을 지난 8월 개정한 바 있다.
또 지난달 19일에는 한국자산관리공사(KAMCO)와 선박금융 사각지대 해소 및 친환경선박 전환 촉진을 위한 업무협약(MOU)도 맺었다. 이번 협약에 따라 공단은 '캠코신조펀드'가 지원하는 신조 선박이 친환경 조건을 충족하는지를 사전에 검토해 캠코에 제공한다.
현재 공단이 수행하고 있는 친환경선박 인증제도와 친환경인증선박 보급지원 사업은 해운·조선 및 기자제 업체 등 해양산업 전반의 탈탄소화를 촉진하고 지속가능한 성장을 위한 핵심 업무다. 공단은 앞으로도 국내외 다양한 환경변화에 주목하며, 제도의 개선을 위해 산업계와 다양한 소통을 늘려갈 예정이다.
김준석 한국해양교통안전공단 이사장은 "친환경선박 인증과 보급지원은 단순히 선박 한 척을 지원하는 차원을 넘어 국내 해운·조선 산업 전반의 탈탄소 전환을 이끄는 핵심 사업"이라며 "현장과의 긴밀한 소통을 통해 선사들이 보다 적극적으로 친환경 선박으로 전환할 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다.
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