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글쓴이 : 해준송효
날짜 : 25-05-12
조회 : 12
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11일 글로벌 주요 완성차 업체들의 올 1분기 실적을 분석한 결과, 현대차그룹은 올 1분기 영업이익에서 폴크스바겐그룹의 영업이익을 약 2조원 앞섰다. 현대차그룹의 1분기 영업이익이 작년 동기 대비 약 5% 줄었지만, 폴크스바겐그룹은 이 기간 37% 급감한 결과다. 미국 ‘빅3′에 포함되는 GM증권전문가추천
(제너럴모터스)과 포드도 각각 10%, 63% 줄었다.
폴크스바겐그룹은 판매량·매출 기준 글로벌 2위지만, 1분기 영업이익 기준으로는 2년 연속 현대차그룹에 밀렸다. 영업이익률도 폴크스바겐그룹은 작년 1분기 6.0%에서 올해 3.7%로 급감한 반면, 현대차그룹은 같은 기간 10.4%에서 9.2%로 비교적 선방했다.
업계에STX팬오션전망
선 폴크스바겐그룹을 비롯한 메르세데스-벤츠, BMW 등 독일 자동차 3사의 경우, 중국 시장 내 고전이 영향을 준 것으로 본다. 이들은 기존 매출의 약 30%를 차지하던 중국 시장 판매가 급감했지만 대체 시장을 찾지 못하고 있다. 미국 기업들은 트럼프 정부의 관세 위협 속에 최대 시장인 자국에서 판촉 경쟁이 치열해지며 할인 폭을 늘린 데다, 전기차 부진 등바다이야기모바일
이 수익성에 악재로 작용했다는 지적이다.
반면 현대차그룹과 도요타는 중국 사업 비율이 상대적으로 작은 데다, 하이브리드차 판매 증가세가 이어지면서 수익성을 유지하고 있다. 현대차그룹의 올해 1분기 하이브리드차 판매량은 약 24만1000대로, 역대 1분기 최고다. 전년 동기(약 19만2000대) 대비 26% 늘었다. 도요타 역시 올 1분기 꽁머니사이트
하이브리드차 판매량(약 115만2000대)이 작년 동기(약 94만8000대) 대비 22% 늘었다.
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