올해 중국 내 승용차 판매량이 전년 대비 0.5% 증가하는 데 그칠 것이란 전망이 중국에서 나왔다. 전망엔 수출 증가율이 21%에서 4%로 5분의 1토막 날 것이라는 내용도 포함됐다. 공급량을 급속도로 늘리며 양적 성장을 견인해 온 중국 자동차산업이 정체 국면에 들어섰다는 분석이 나온다.
18일 외신 등에 따르면 중국자동차공업협회(CAAM)는 지난 14일 발표한 ‘2026년 중국 자동차 시장 전망’ 보고서에서 올해 자국 내 승용차 판매량이 3025만 대로, 지난해(3010만 대)보다 0.5%
바다신2다운로드 늘어나는 데 그칠 것으로 내다봤다. 판매량이 9.4% 증가한 지난해와 비교하면 판매 증가폭은 제로에 가깝다.
중국 시장을 지탱하고 있는 전기차·플러그인하이브리드카 등 신에너지차(NEV) 인기도 한풀 꺾일 것으로 보고서는 예상했다. 올해 NEV 판매량은 1900만 대로 예상되지만, 증가율은 지난해(28.2%)의 절반 수준인 15.2%로 전
바다이야기비밀코드 망됐다.
부동산 경기 침체와 고용 불안으로 소비 심리가 얼어붙은 영향이 가장 크다는 분석이다. 여기에 중국의 연간 완성차 생산 능력이 판매량의 1.8배가 넘는 약 5500만 대로 공급 과잉 상태가 지속되는 등 시장 자체가 이미 포화 상태라는 설명도 있다.
양진수 HMG경영연구원 모빌리티산업연구실장(상무)은 16일 ‘202
오션릴게임 6년 글로벌 자동차시장 전망’을 주제로 한 신년 세미나에서 “중국 정부의 소비 진작 정책이 올해도 지속되겠지만, 높은 청년 실업률 등 고용 불안에 따른 소비심리 둔화와 신에너지차 취득세 감면 혜택 축소 등으로 우호적 요인이 상쇄됐다”고 진단했다.
중국 정부와 자동차업계가 지금까지 해온 국내에 남아도는 물량을 해외로 보내는 ‘밀어내기 수출’
릴게임오션파라다이스 도 쉽지 않은 상황이다. 지난해 21.1%(709만8000대)에 달한 수출 증가율은 올해 4.3%(740만 대)로 낮아질 것으로 관측됐다. 양대 자동차 시장인 유럽연합(EU)과 미국이 2024년 말부터 중국 완성차에 각각 최대 43.5%, 100% 관세를 부과한 데 따른 것이다.
이에 따라 중국 자동차 회사들은 미국과 유럽을 피해 성숙한
릴게임사이트 시장인 한국 등을 공략할 움직임을 보이고 있다. 지난해 6107대를 판매하며 한국 진출 첫해 수입차 10위에 오른 비야디(BYD)는 올해에도 돌핀 등 소형 전기차를 출시할 것으로 알려졌다. 지커, 샤오펑 등 중국의 다른 전기차 회사도 올해 본격적인 한국 상륙을 예고했다.
양길성 기자 vertigo@hankyung.com
