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브라질에 진출한 중국의 음식배달 플랫폼들이 불과 한 달 새 세 차례나 소송전을 벌이며 과열 경쟁 양상을 보이고 있습니다. 중국 당국이 자국 내 배달 플랫폼들의 출혈 경쟁에 강력 경고를 내린 가운데 과열 경쟁 문제가 해외 시장으로까지 번지고 있습니다. 오늘(23일) 로이터통신과 중국 매체 홍성신문 등에 따르면 디디(滴滴) 산하 '99푸드'(99Food)는 메이퇀(美團) 산하 '키타'(Keeta)를 상대로 상표권 침해 및 부정경쟁 혐의로 지난 18일 브라질 상파울루 법원에 소송을 제기했습니다. 디디는 중국 최대의 차량호출(모빌리티) 업체로 브라질 현지 모빌리티 플랫폼을 인수해 한때 운영하다가 철수했었습니다. 99푸드는 올해 배달 주식폭락이유
플랫폼 사업에 재진출했으며, 중국 내 배달 플랫폼 1위 업체인 메이퇀도 올해 브라질 진출을 공식화했습니다. 99푸드는 자신들보다 서비스를 더 늦게 출범한 키타의 브랜드 로고와 색상 등 디자인이 99푸드와 매우 유사하다고 주장했습니다. 실제로 두 업체 배달 라이더의 가방은 모두 노란색이고, 'Keeta' 로고 중 'ee'가 거울에 반사되면 '99'처럼 보입니추세매매
다. 그러나 키타 측은 노란색이 훨씬 오래전부터 메이퇀에서 사용해온 고유의 색상이라고 반박하는 것으로 알려졌습니다. 99푸드의 이번 소송 제기는 앞서 키타가 두 차례 99푸드를 상대로 브라질 법원에 제기한 소송에 대한 맞불 작전이라는 평가가 나옵니다. 키타는 포털사이트 구글에서 키타를 검색하면 99푸드 광고가 노출돼 소비자에게 혼동을 불러일으킨다며 이달 8하나대투CMA
일 소송을 제기했습니다. 법원은 지난 11일 키타의 손을 들어줬습니다. 99푸드는 키워드를 고가에 사들여 광고를 하는 행위를 하지 못하게 됐습니다. 키타는 여기서 그치지 않고 99푸드가 일종의 선불금을 주고 브라질 식당들이 키타와 협력하지 못하도록 하고 시장을 독점하고 있다고 지난 14일 또 소송을 걸었습니다. 이 건에 대한 결과는 아직 나오지 않았습니다.비엠티 주식
99푸드와 키타가 비수도권 지역을 중심으로 공격적인 확장을 하며 각축을 벌이자 브라질 현지 업체들도 긴장하는 분위기입니다. 브라질 배달 플랫폼 시장의 80%를 점유하고 있는 토종 기업 아이푸드(iFood)는 중국 업체들의 공세에 맞서 4조원이 넘는 역대 최대 투자 계획을 내놓았습니다.
양귀비
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