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땀에 흠뻑 젖은 셔츠를 입은 근로자들이 K2 전차를 조립하기 위해 바쁘게 손을 움직이고 있었다. 지난 14일 경남 창원에 위치한 현대로템 창원공장을 찾았을 때 가장 먼저 눈에 들어온 광경이다. 섭씨 32도를 웃도는 날씨 속에 공장 내부는 찜통을 방불케 했다. 대형 선풍기와 냉풍기가 바쁘게 돌아가고 있었고, 곳곳에 얼음물이 배치돼 있었지만, 거대한 공장 내에 가득찬 열기를 완전히 잠재우기엔 역부족이었다.
땀을 뻘뻘 흘리는 와중에도 근로자들의 손놀림은 경쾌했다. 3~4명이 한 팀을 이뤄 K2 전차를 조립하는데 여념이 없었다. 기자단이 접근해도 곁눈질 한 번 삼광유리 주식
안 줄 정도로 초집중 모드였다. 장갑, 해치, 포신 등이 조립돼 전차의 형태를 갖춰가는 과정을 확인할 수 있었다. 전차 제작은 판재 절단 후 복잡한 용접을 하는 과정의 반복이기 때문에 '자동화' 보다는 '손 기술' 의존도가 절대적이라고 한다.
이 '땀'은 글로벌 시장에서 현대로템의 질주를 이끄는 원동력이었다. 현대로템 K2 전차가 전세계의HRS 주식
러브콜을 받는 원인 중 하나로 정확한 납기 준수가 꼽히고 있기 때문이다. 창원공장에서 조립되던 K2 전차에도 모두 폴란드 국기가 붙어있어, 폴란드향 제품임을 짐작할 수 있었다.
현대로템은 폴란드와 1차계약(약 4조5000억원)에 따라 올해까지 총 180대의 K2 전차를 폴란드에 보내기로 했다. 최우석 폴란드PM1팀 팀장은 "180대 계쎌바이오텍 주식
약 중 지난 7월 현재 총 133대를 폴란드 현지에 지연없이 납품을 완료했다"고 설명했다. 현대로템은 최근 폴란드 측과 약 65억 달러(약 9조원) 규모의 2차계약을 체결하기도 했다. 기존 모델 116대와 폴란드형 모델 64대, 그리고 K2 기반 계열전차(3종) 81대를 포괄하는 초대형 계약이었다.
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지난 14일 현대로템 창원공장 미디어데이에서 K2 전차가 시연을 하고 있다.
우수한 성능도 K2 전차의 인기 포인트다. 실제 K2 전차 시연을 보니, 기동 성능만으로도 적을 충분히 압도할만한 했다. 90도 피벗 회전, 포신 고정 후 360도 회전 등의 모습을 직접 확인할 옵티시스 주식
수 있었다. 이를 통해 목표를 잡고 적을 끝까지 조준해 정확한 사격을 할 수 있다고 한다. 전·후방 카메라, 디지털 모니터링 시스템 등을 통해 전차 내·외부 실시간 작전상황 정보를 공유하는 게 가능하고 60배 조준경을 장착해 3㎞ 이상 범위를 조준할 수 있다. 육중한 크기에도 최고 70㎞(야지 50㎞)의 속도로 질주할 수 있는 기동성 역시 갖췄다.
최 팀장은 "국내에서는 시험장 여건상 사격 테스트를 2㎞ 거리밖에 할 수 없었는데, 폴란드 등에서는 5㎞까지도 표적을 다 명중하는 성능을 보였다"며 "우리도 그렇게 다 맞출지 몰랐을 정도의 성능인데, 사격 명중률에 대한 극찬이 이어지고 있다"고 말했다.
현대로템은 K2 전차 덕에 역대급 실적을 이어가고 있다. 매 분기 역대 최대실적을 갈아치우는 중이다. 올 상반기 영업이익은 4604억원으로 전년비 192% 증가했다. 연간 영업이익 1조원과 방산 부문 수주잔고 10조원 달성을 정조준했다. 여기서 그치지 않고 글로벌 시장 공략을 강화하고 있다. 일단 K2 전차의 폴란드 현지 생산을 추진하면서, 이곳을 유럽생산 허브로 구축한다는 전략이다. 폴란드 3차계약은 2027년 체결될 것으로 기대되고 있다. 동유럽, 중동 등 시장 진출 기회도 모색한다.
이정엽 디펜스솔루션사업본부 부사장은 " K2 전차 수출과 유무인복합 체계를 기반으로 2035년 글로벌 지상무기체계 5위에 올라갈 수 있도록 할 것"이라며 "현재 국방과학연구소 주관으로 유무인복합전차를 선행 개발하고 있는데, AI 표적 탐지와 전장환경 인식 기술 등을 탑재해서 2030년까지 만들겠다"고 밝혔다.
지난 14일 현대로템 창원공장 미디어데이에서 이정엽 디펜스솔루션사업본부 부사장이 발표를 하고 있다
창원=최경민 기자 brown@mt.co.kr
