한은은 오는 28일 금융통화위원회를 열고 수정 경제전망을 발표한다. 직전 전망(5월)에선 연간 성장률 0.8%를 제시했다. 1차 추가경정예산(추경) 효과까지 고려한 수치다. 여기에 2차 추경의 성장률 제고 효과를 현대스위스저축은행이율 더하면 0.9% 정도가 된다.
관세 협상이 타결되면서 수출 불확실성은 해소됐다. 한은의 8월 전망에는 협상 결과를 바탕으로 반도체·자동차 등 주요 수출 품목 영향 등이 새롭게 반영될 예정이다. 한은은 '상호관세율 15%'가 기존 전망 범위에서 크게 벗어나진 않는다는 입장이다. 한은 관계자는 "기본 무직자취업자금대출 적으로 5월 전망과 큰 차이는 없다"면서도 "7월 금통위의 경제상황 평가와 비교하면 조금 나아진 것"이라고 평가했다. 이어 "현실적으로 협상 결과는 다행인 수준"이라고 덧붙였다. 이 관계자는 "연간 1% 성장률 달성 여부는 반도체 경기와 내수 경기, 관세율에 따른 수출 영향 등을 면밀하게 분석해봐야 한다"면서도 "소비의 경우 7월에도 좋 하이창업스쿨 은 흐름으로 반등하고 있다"고 설명했다.
여전한 건설 경기 부진은 하방 요인이다. 지난 2분기 GDP에서 건설투자(-1.5%)는 부진을 이어가며 성장률을 0.2%p 끌어내렸다. 착공 실적이나 수주 동향 등을 고려할 때 하반기에도 빠른 회복을 기대하긴 어렵다는 분석이다.
연간 성장률 1%대 달성 여부는 불투명하다. ADB(아시아개발은행)와 IMF(국제통화기금), OECD(경제협력개발기구) 등이 제시한 우리나라 연간 성장률 전망은 0.8~1.0% 수준이다.
기계적으로 계산하면 하반기 평균 성장률이 0.8% 이상일 때 연간 1% 성장이 가능해진다. 한은이 지난 5월 전망한 오는 3·4분기 성장률은 각각 0.7%, 0.6%다. 일단 소비와 수출은 좋은 흐름이다. 이 총재는 지난달 10일 "소비는 5월 예상보다 조금 더 좋아지고 있고, 수출도 반도체 중심으로 좋게 나오면서 성장률에 플러스 효과가 될 것"이라고 말했다. 다만 "건설투자는 생각보다 더 부진해 플러스 요인을 상쇄하고 있다"고 했다. 아직 결정되지 않은 중국 관세는 변수다. 이 총재는 "간접적으로 외부에서 생산해서 수출하는 것이 많기 때문에 우리 기업의 생산기지가 있는 베트남·멕시코·캐나다·중국·EU 등의 관세도 굉장히 중요하다"고 말했다. 낙관적인 시각도 있다. 정여경 NH투자증권 연구원은 " 자동차 관세 인하와 향후 반도체·의약품 등 전략 품목에서도 불리하지 않은 대우를 받기로 약속받은 것이 긍정적"이라며 "하반기 자동차 수출 낙폭은 축소될 전망"이라고 말했다. 이어 "상호관세율을 25%에서 15%로 내린 건 국내 올해 경제성장률을 0.07%p 올리는 요인"이라며 "1~2차 추경 효과와 상호관세율 인하를 더하면 올해 성장률이 1%를 달성할 가능성이 커진다"고 덧붙였다. 김주현 기자 naro@mt.co.kr
