서철모 대전 서구청장은 최근 대전일보와의 인터뷰를 통해 "올해는 민선 8기를 성공적으로 마무리하고, 새로운 민선 9기를 맞이하는 중대한 전환점"이라며 "약속드린 사업들을 꼼꼼히 챙겨 구체적인 결실을 맺고, 부족한 부분은 겸허히 보완해 새로운 미래를 준비하는 '책임 행정'의 해가 돼야 한다"고 밝혔다. 김영태 기자


서철모 대전 서구청장은 에드워드 글레이저의 저서 '도시의 승리' 내용인 '도시가 인류를 더 풍요롭고 똑똑하게 만든 위대한 발명품임'을 인용, 46만 도시 서구의 역할을 강조했다. 그는 이 책에서 언급한대로 교통난·주택난 같은 문제는 인구 바다이야기게임기 가 많아서가 아니라 밀도를 제대로 받쳐주지 못한 정책의 실패라고 지적한 부분을 공감했다. 밀도를 문제로 보지 않고, 지식·일자리·생활이 만나는 힘으로 바꾸겠다는 게 서 구청장의 도시 철학이다. 그는 "올해는 민선 8기를 성공적으로 마무리하고, 새로운 민선 9기를 맞이하는 중대한 전환점"이라며 "약속드린 사업들을 꼼꼼히 챙겨 구체적인 결실을 맺고, 부족한 부 오션파라다이스예시 분은 겸허히 보완해 새로운 미래를 준비하는 '책임 행정'의 해가 돼야 한다"고 밝혔다. '살고 싶은 도시, 머물고 싶은 도시 서구'라는 답을 실천으로 보여드리겠다는 서 구청장을 만났다.
-지난해 서구 행정을 관통한 주요 이슈는
"지난 한 해는 '변화와 혁신, 힘찬 서구'를 만들겠다는 약속을 지키기 위해 쉼 없이 달려온 시 릴게임골드몽 간이었다. 가장 상징적인 성과는 방위사업청 신청사 착공이다. 2022년 이전 결정 이후 차질 없이 준비해 온 결과로, 지난해 3월 착공에 들어가며 서구는 K-방산 중심지로 도약할 토대를 확실히 다졌다. 교통과 도시 인프라에서도 의미 있는 진전이 있었다. 충청광역철도 CTX 민자적격성을 통과하며 교통의 미래를 구체화했고, 갑천생태호수공원 개장, 장태산물빛거닐 카카오야마토 길 조성을 통해 도심 속 여가·녹지 공간을 확충해 왔다. 자원순환 정책 역시 한 해 동안 서구 행정을 관통한 중요한 축이다. 커피박 재활용, 제로웨이스트 카페로드, AI 폐기물 수거체계 구축을 통해 환경을 실천하는 도시 모델을 현장에서 구현했다."
-서구가 추진하는 AI 행정의 핵심 방향은.
"서구는 이미 여러 분야에서 골드몽게임 AI를 실험하고 있다. AI 민원 상담, 돌봄 로봇, 영어 독서 진단 프로그램 등 주민의 일상과 맞닿은 분야부터 AI 생활폐기물 수거관리 시스템처럼 행정 효율을 높이는 분야까지 변화가 확산되고 있다. 차량이 쓰레기를 자동 인식해 곧바로 위치를 전송하고, AI가 최적의 경로를 안내해 구석구석까지 청소할 수 있게 된 거다. 최근에는 '스마트 무인 주차관리 시스템'도 도입을 추진 중이다. 공영주차장에 차번호 인식, 자동 결제, 요금 감면까지 가능한 무인 관리시스템을 구축해 효율적인 주차행정을 구현하려는 것이다. 이 사업은 민간투자를 통해 추진되며 올해말까지 시설물 설치를 완료한 후 내년 1월 시범운영에 들어갈 예정이다. AI를 단순한 효율의 수단이 아닌, 행정 혁신의 동반자로 삼아 '스마트 대전, AI 서구' 비전을 현실로 만들어가겠다.
-주민이 체감할 생활행정 혁신은
"생활환경과 주거, 돌봄 등 주민의 일상 가까이에서도 새로운 길을 열고 있다. 먼저, '다가구주택 불법 가구분할 OUT' 사업이다. 임차인 피해를 막기 위해 한국전력공사·도시가스공사 등과 협약을 맺고, 전기·가스 계량기 설치 단계부터 불법 분할을 사전에 차단하는 체계를 구축했다. 24시 다함께돌봄센터를 운영해 맞벌이 가정의 양육 부담을 덜고 있으며, 성천초 폐교를 주민복합시설로 재탄생시키는 계획도 진행 중이다. 이러한 사례들은 모두 서구가 주민 삶의 세세한 부분까지 세심하게 살펴 온 결과라고 본다. 앞으로도 '최초'를 넘어 주민이 실질적으로 체감하는 '최고의 행정'을 만들어 가겠다."
-트램 2호선과 CTX 구축 이후 예상되는 변화는.
"지금 추진 중인 트램 2호선과 충청권 광역급행철도(CTX)는 서구의 도시 구조를 새롭게 재편할 두 개의 축이다. CTX는 수도권 GTX 개념을 대전·세종·청주로 확대한 광역철도망이다. 총연장 약 64.4㎞, 사업비 5조 원 규모의 초대형 프로젝트다. 최근 KDI 민자적격성 조사를 통과하며 2028년 착공, 2034년 개통을 목표로 본격 추진되고 있다. CTX가 완공되면 대전 정부청사에서 세종 정부청사까지 15분, 청주공항까지는 50분이면 닿게된다. 서구는 CTX의 기점인 정부대전청사역 권역을 중심으로 복합환승센터와 상업·주거 기능을 결합한 광역교통 거점지구 조성을 준비하고 있다. 도시철도 2호선(트램)은 서구를 순환하는 생활형 교통망으로, 정부청사·도마·관저를 잇는 노선이 완성되면 광역철도·BRT·트램이 유기적으로 연결되는 입체 교통도시가 완성된다. 저는 이러한 변화가 단순한 교통 편의의 개선을 넘어 도시의 공간 구조와 상권, 생활권을 새롭게 바꾸는 계기가 될 것이라 확신한다."
-서구가 지향하는 도시 철학과 향후 비전은
"서구는 행정·업무·상업 기능이 집적된 둔산권, 재개발과 도시재생을 통해 주거환경을 개선해 가는 도마·변동 등 원도심권, 주거와 인근 녹지가 조화를 이루는 관저·도안 신도심권, 생태관광 명소이자 산업단지 등 미래성장동력이 될 가수원·기성권이 함께 어우러진 도시다. 이러한 역할과 잠재력을 조화롭게 키워 한쪽으로 쏠리지 않는 균형 성장도시를 만드는 것이 서구의 방향이다. 경제와 일자리 측면에서도 같은 철학을 적용하고 있다. 방위사업청 이전과 첨단복합산업단지, 스타트업 KAIST 글로벌 스튜디오, 대전뷰티산업진흥원 건립 등과 같은 도심형 산업 기반을 통해 사는 곳 가까이에 일자리가 있는 구조, 이른바 '직주락 도시를 지향하고 있다. 재건축·재개발도 단순한 물리적 정비가 아니라, 공간의 가치와 공동체의 온기를 함께 회복하는 과정으로 접근하고 있다. 낡았다는 이유만으로 밀어붙이는 개발이 아니라, 그곳에서 살아온 주민의 삶과 기억을 존중하면서 안전과 품격을 높이는 방향으로 설계하겠다."
-대전충남행정통합이 최대 이슈다.
"저는 이를 국가 균형발전을 위한 시대적 과제로 보고 적극 환영하고 있다. 수도권 과밀과 지방 소멸이라는 구조적 위기 속에서 대전과 충남이 하나의 초광역 생활권으로 도약하는 논의는 더 이상 미룰 수 없는 선택이라고 생각한다. 대전은 과학·연구·산업의 중심 도시이고, 충남은 제조·물류·에너지 기반을 갖춘 광역 생활권이다. 두 지역이 하나의 행정 체계로 연결된다면 행정 효율성은 물론, 광역 교통망 확충과 산업 연계 강화, 청년과 기업이 머무는 지속 가능한 성장 기반을 마련할 수 있을 것이다. 다만, 대전구청장협의회장으로서 한 가지 분명히 말씀드리고 싶은 점이 있다. 행정통합은 행정구역을 넓히는 데서 그쳐서는 안 되고, 기초자치단체의 재정 확충과 권한 강화가 반드시 함께 전제돼야 한다는 점이다. 현재 자치구 예산의 약 70%가 복지 분야에 쓰이고 있고, 문화·환경·생활 인프라에 대한 주민 수요는 계속 늘어나고 있다. 이런 현실을 감안할 때, 자동차세와 담배소비세의 자치구 이양, 보통교부세의 직접 교부, 취득세 교부 비율의 합리적 조정 등 실질적인 재정 구조 개선이 함께 논의돼야 한다. 대전충남 통합은 속도나 명분만큼이나 과정의 공정성과 내용의 완성도가 중요하다고 본다."
-구민들에게 한마디
"그동안 '변화와 혁신, 힘찬 서구'라는 기치 아래 쉼 없이 달려왔던 시간이었는데, 아직 가야 할 길이 많이 남았다. 서구는 행정 변화를 넘어 주민이 체감하는 '서구 르네상스'를 현실로 만들어가고 있다. 도시의 큰 구조는 세워졌지만, 그 방향과 속도를 지켜내기 위해서는 책임 있게 이어갈 사람이 필요하다. 중장기적인 프로젝트를 완성하는 과정 또한 주민 곁에서 끝까지 책임지고 함께하고 싶다. 새해에도 건강과 행복이 늘 함께하시길 바란다."